1.1 改裝材料

改裝原材料采用符合相關標準并通過“CCC"質量認證的材料，各種材料具有無污染、綠色環保材料、防火／防水材料；膠為無苯膠；各項性能符合相應材料標準。車外螺釘、螺母、墊片等緊固件優先選用不銹鋼1Cr18Ni9Ti材料，鉚釘可采用鋁鉚釘；車外金屬材料，除材料有特殊要求可采用碳素鋼電鍍外，其余均采用不銹鋼1Cr18Ni9Ti或鋁合金材料并導電氧化；車頂平臺采用鋁合金花紋板。車內材料，以耐腐蝕鋼、對應類別的鋁合金、不銹鋼等為主，并分別經鍍鋅鈍化、導電氧化等工藝手段的表面處理。需焊接和噴涂防銹漆的金屬件，先進行鍍鋅鈍化或導電氧化等處理。車外噴涂與原車相同油漆。

1.2 車輛密封設計

密封設計： 車體外蒙皮接縫均施以汽車專用密封膠。車體其余部份過線采用過線膠圈并施以汽車專用密封膠，在密封的同時達到保護線束的目的。所有與車頂連接螺栓均層層施以汽車專用密封膠。門窗均有與之相配的專用密封條，通過合理設計及制作，保證門窗的密封。車頂設備盡量采用與車頂工作平臺相連而不與車頂直接相連，使設備的維護、檢修對車體的密封影響也減低。所有車入庫前均進行淋雨試驗，確保密封。

走航監測車車輛參數：

系統功能說明

監測車主要由供電系統、輔助系統等組成。該項目建設方案體現出整個系統的“機動、靈活、高效"的特點 。

供電系統由配電箱來完成配電控制，配電箱是全車配電系統的核心部分，在配電箱上配有交流電壓顯示，能清楚及時地觀測各路供電狀況。配電箱每個操作開關上都有明晰的中文標注，簡單易懂便于操作。

配電系統的設計符合GB 50054-95 《低壓配電設計規范》的要求。

車內布線整齊、合理、安全、可靠，并適當留有余量。

電源線交直流分開，強電與弱電分開，電源線及各種信號線分開，避免電磁干擾，滿足電磁兼容的設計條件。

接線頭和線纜部分應有標識，并與說明書相對應，標識清晰，便于檢修。

車外走線本著隱蔽、美觀、防雨、密封的基本原則。

1.1.1 輔助系統

配置合理的工作環境，保證車內工作人員的基本需求。

車內采用LED照明，除了滿足足夠的亮度要求外，還使其車內光線柔和不刺眼，以滿足車內工作的需要。

車內安裝雙向換氣扇，可將檢測區有異味氣體排出車外。

車內配置洗手池，有完善的上、下水供應，滿足車內清洗工作的需要。

車內安裝移動冷暖空調，具有制冷、制熱等功能，滿足車內溫度調節需要。

車內配置超凈工作臺，用于避免檢驗操作中的交叉污染。

供水、排水系統

實驗室水路系統由不銹鋼凈水箱、污水箱、12伏直流車用水泵、不銹鋼水槽、水龍頭、電動排水閥等部件組成，為艙內提供實驗用水保證。污水排放采用電動閥門放水，按下放水開關即可將污水排出車外到地點，防止污水污染環境。污水箱有水滿報警功能，方便使用操作。